高空作業(yè)車保養(yǎng)和高空作業(yè)車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時機(jī)，對其進(jìn)行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。那么，在我們?nèi)粘Ｉ钪幸绾伪ｐB(yǎng)我們的高空作業(yè)車呢，我們一起來看下面的信息。

一、制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

高空作業(yè)車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動液。

二、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

高空作業(yè)車每行駛40000km-45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動轉(zhuǎn)向液。

三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

一般情況下，高空作業(yè)車在冬夏換季時應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)(即清洗噴嘴、氣門積碳)

常規(guī)情況下，高空作業(yè)車每行駛10000km-15000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

五、變速箱的清洗保養(yǎng)(自動變速波箱)

常規(guī)情況下，高空作業(yè)車每行駛20000km-25000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

六、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)

潤滑系統(tǒng)主要作用就是對高空作業(yè)車發(fā)動機(jī)的各個部件進(jìn)行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，高空作業(yè)車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機(jī)噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動機(jī)部件的磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命，提高發(fā)動機(jī)動力。

高空作業(yè)車需要經(jīng)常保養(yǎng)，才能使車況保持正常。一般司機(jī)往往對高空作業(yè)車保養(yǎng)這件事很頭大，因為明明知道車子不保養(yǎng)就開不久，但又很心痛為保養(yǎng)而付出的鈔票。一般情況下機(jī)油每1萬公里或一年就差不多了，剎車油每兩年一換，而齒輪油需要更換的時間則更長。除了這三種油有比較固定的保養(yǎng)里程之外，其他什么離合器油，動力方向機(jī)油，水箱水等都是視情況補(bǔ)充或更換。

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